Werksflugplatz Hamburg-Finkenwerder (ICAO EDHI)
Ausführliches Standortprofil zu Werksflugplatz Hamburg-Finkenwerder. Die Seite bündelt überprüfbare Grunddaten zu Lage, Platzhöhe, Start- und Landeflächen, Betriebsrahmen, Infrastruktur, regionaler Einordnung und sicherer Flugvorbereitung.
Werksflugplatz Hamburg-Finkenwerder im Überblick
Werksflugplatz Hamburg-Finkenwerder liegt in Hamburg und trägt die ICAO-Kennung EDHI. Der Platz ist als Werksflugplatz dem industriellen Luftfahrtstandort Finkenwerder zugeordnet.
Die Platzhöhe beträgt 23 ft / 7 m. Das Bahnsystem umfasst 05/23 · ca. 2630 × 45 m · befestigte Hochlastfläche und unterstützt Produktions-, Überführungs-, Erprobungs- und Werksflüge.
Der Betrieb unterscheidet sich grundlegend von einem öffentlich zugänglichen Verkehrsflughafen. Flüge stehen in unmittelbarem Zusammenhang mit dem Werk und den dafür festgelegten Verfahren.
Technische Daten und Standortinformationen
- BezeichnungWerksflugplatz Hamburg-Finkenwerder
- ICAOEDHI
- IATAXFW
- EinordnungWerksflugplatz
- Ort/RegionHamburg
- BundeslandHamburg
- Koordinaten53.535278 · 9.835556
- Platzhöhe23 ft / 7 m MSL
- Bahnsystem05/23 · ca. 2630 × 45 m · befestigte Hochlastfläche
- Oberflächenbefestigte Hochlastfläche
- Dokumentierte Betriebsflächen1
- Betriebsstatuszweckgebundener Werksflugbetrieb
- BetriebsrahmenWerks- und Erprobungsflugbetrieb
- Flugregelnbetriebliche Verfahren des Werksflugplatzes
- PPR/Abstimmungkeine allgemeine Nutzung; vorherige betriebliche Freigabe erforderlich
- Planmäßiger Verkehrnein beziehungsweise nicht als planmäßiger Verkehr ausgewiesen
- Befeuerungmindestens eine Betriebsfläche im Grunddatensatz als befeuert geführt; aktuelle Verfügbarkeit prüfen
- Frequenzenausschließlich der aktuellen AIP beziehungsweise Betreiberinformation entnehmen
- Internetkeine eindeutig zugeordnete offizielle Internetseite im offenen Grunddatensatz
- Operative Datenaktuelle AIP, NOTAM, Wetter, Freigaben und Betreiberangaben sind maßgeblich
Start- und Landeflächen sowie Anflugvorbereitung
Für EDHI sind folgende physische Bahndaten öffentlich dokumentiert: 05/23 · ca. 2630 × 45 m · befestigte Hochlastfläche. Die Werte dienen der Standortbeschreibung und ersetzen keine deklarierten Start- oder Landestrecken.
Die längste dokumentierte Fläche misst rund 2630 m. Schwellenversätze, TORA, TODA, ASDA, LDA, Tragfähigkeit, Zustand und zeitweilige Einschränkungen sind den aktuellen Veröffentlichungen zu entnehmen.
RWY 05/23
ca. 2630 × 45 m · befestigte Hochlastfläche. Physische Grundabmessung; deklarierte Strecken und Verfügbarkeit aktuell prüfen.
Betriebsrahmen und operative Vorbereitung
Werks- und Erprobungsflugbetrieb. Diese redaktionelle Einordnung beschreibt den Standort, ersetzt aber keine aktuelle Genehmigung, Freigabe oder betriebliche Bestätigung.
| Betriebsregelung | Werks- und Erprobungsflugbetrieb |
|---|---|
| Flugregeln | betriebliche Verfahren des Werksflugplatzes |
| PPR/Gastflug | keine allgemeine Nutzung; vorherige betriebliche Freigabe erforderlich |
| Frequenzen | aktuelle AIP- beziehungsweise Betreiberangabe prüfen |
| Betriebszeiten | saisonale, tägliche und wetterbedingte Abweichungen möglich |
| Treibstoff/Service | Sorte, Verfügbarkeit, Zahlungsweise und Öffnung vor Bedarf bestätigen |
| Wetter/NOTAM | vor jedem Flug vollständig und aktuell auswerten |
Infrastruktur, Service und praktische Nutzung
Die Infrastruktur ist auf den besonderen Auftrag des Standorts ausgerichtet. Öffentliche Zugänglichkeit, Abstellung, Betankung und Bodenabfertigung dürfen nicht aus der sichtbaren Größe des Geländes abgeleitet werden.
Zweckgebundene Infrastruktur
Flugbetriebsflächen und Gebäude dienen vorrangig dem jeweiligen militärischen, industriellen oder wissenschaftlichen Auftrag.
Zugang und Sicherheit
Zutritt und Vorfeldnutzung setzen eine ausdrückliche Berechtigung voraus.
Dienstleistungen
Handling, Treibstoff und technische Unterstützung sind nur im bestätigten Betriebsrahmen verfügbar.
Nutzung, Luftfahrtfunktion und regionale Einordnung
Werksflugplatz Hamburg-Finkenwerder ist in der aktuellen Einordnung dem Bereich Werksflugplatz zuzuordnen. Die tatsächlichen Flugarten richten sich nach Genehmigung, Betreiberorganisation und tagesaktuellem Betriebsstatus.
Luftfahrtproduktion
Der Platz ist Bestandteil eines großen industriellen Luftfahrtstandorts und unterstützt werkbezogene Flugbewegungen.
Erprobung und Überführung
Test-, Abnahme- und Überführungsflüge prägen den betrieblichen Zweck.
Kein öffentlicher Flughafen
Zugang und Nutzung sind betriebsgebunden und nicht mit einem normalen Verkehrsflughafen gleichzusetzen.
Einordnung in das regionale Flugplatznetz
In der Umgebung liegen unter anderem Flughafen Hamburg (EDDH, rund 15 km) und Uetersen-Heist (EDHE, rund 15 km). Jeder dieser Standorte besitzt eigene Betriebszeiten, Zulassungen, Platzrunden und Anmeldeverfahren.
Entwicklung und heutige Einordnung
Die ICAO-Kennung EDHI, die Lage bei Hamburg und das dokumentierte Bahnsystem bilden die beständigen Identifikationsmerkmale des Standorts. Betriebszeiten, Frequenzen, Services und Zulassungen können sich dagegen im AIRAC-Zyklus oder durch Betreiberentscheidungen ändern.
Der hier ausgewiesene Redaktionsstand vom 9. August 2026 ist deshalb eine Momentaufnahme. Historische Detailangaben werden nur aufgenommen, wenn sie mit belastbaren lokalen oder offiziellen Quellen abgeglichen werden können.
Redaktionelle Fortschreibung
Das Profil wird bei belastbaren Änderungen zu Status, Bahndaten, Betreiberzuordnung oder Infrastruktur aktualisiert. Operative Änderungen können jedoch früher wirksam werden als eine redaktionelle Überarbeitung.
Standort, Satellitenkarte und regionale Anbindung
Werksflugplatz Hamburg-Finkenwerder liegt bei Hamburg in Hamburg. Straßenanbindung, öffentlicher Verkehr, Zufahrtsregelungen und Zugang zu Betriebsbereichen sind vor einem Besuch über aktuelle lokale Informationen zu planen.
Die Kartenansicht unterstützt die räumliche Einordnung. Für Anflug, Hindernisse, Luftraumgrenzen, Navigationspunkte oder Platzrunden ist sie nicht geeignet.
Anreise am Boden: Zufahrtswege, Parkmöglichkeiten, Öffnungszeiten und Zutrittsregelungen sollten direkt vor dem Besuch geprüft werden.
Flugplatzverwaltung, Betreiberinformation und Kontaktweg
Eine eindeutig zugeordnete aktuelle offizielle Internetseite konnte aus dem verwendeten offenen Grunddatensatz nicht belastbar übernommen werden. PPR- und Betriebsanfragen sind deshalb über die aktuelle AIP beziehungsweise verifizierte örtliche Kontaktdaten zu klären.
27 aktuelle Luftfahrt-Produkte im TPM-Mediashop
Direkt unter dem Flugplatzprofil finden Flugschüler, Piloten, Fluglehrer und Flugschulen passende Fachbücher, Fragenkataloge, Flugfunkangebote, Onlinekurse und professionelle PowerPoint-Lehrmittel. Jedes Produkt wird nur einmal angezeigt, auch wenn es in mehreren Shop-Kollektionen geführt wird.
Funkschema BZF I, BZF II und SFVR
Kompaktes Funkschema für die praktische Flugfunkvorbereitung.
BZF I Einzelstundepaket Deutsch/Englisch
Persönliches 1:1 Online-Coaching zur BZF-I-Prüfungsvorbereitung.
Online Flugfunkkurs BZF II
Strukturierte Online-Schulung für das deutsche BZF II.
Online Flugfunkkurs BZF I
Online-Vorbereitung auf das BZF I mit deutsch/englischem Flugfunk.
BZF I Einzelstundepaket Englisch
Intensives 1:1 Online-Coaching für den englischen BZF-I-Flugfunk.
Einzelstunden BZF I Deutsch/Englisch
Individuelle Unterstützung und gezieltes Flugfunktraining.
BZF II Einzelstundepaket Deutsch
Intensive persönliche Vorbereitung für das BZF II.
BZF II Einzelstundepaket Deutsch
Fünf persönliche Trainingseinheiten für die BZF-II-Prüfung.
Einzelstunden BZF II Deutsch
Flexible persönliche Unterstützung für den deutschen Flugfunk.
150 Englischtexte für BZF & AZF
Englische Übungstexte für Flugfunk, BZF und AZF als Download.
Ausbildungshandbuch Luftrecht UL/LAPL/PPL
Umfangreiches Ausbildungshandbuch für Fluglehrer und angehende Fluglehrer.
PPL Airplane Fragenkatalog mit über 4.000 Fragen
Umfangreicher Fragenkatalog für die PPL(A)-Prüfungsvorbereitung.
Drohnenlizenz PRO mit über 2.000 Prüfungsfragen
Fragenkatalog für Drohnenpiloten, einschließlich A1/A2/A3.
Luftfahrt Fachbegriffe und Luftfahrtkürzel
Nachschlagewerk mit kompakten Erläuterungen wichtiger Luftfahrtbegriffe.
PPL(H) Fragenkatalog Hubschrauber
Fragenkatalog mit Lösungsbögen zur Vorbereitung auf die Hubschrauber-Pilotenlizenz.
LAPL Airplane Fragenkatalog
Umfangreiche Prüfungsvorbereitung für die LAPL(A)-Pilotenlizenz.
Luftverkehrskaufmann – Wirtschaft & Soziales
Fragenkatalog für die Ausbildung im Luftverkehr mit Schwerpunkt Wirtschaft und Soziales.
Lehrbuch Hubschrauberlizenz – Technik
Technische Grundlagen des Hubschraubers für die theoretische Pilotenausbildung.
Onlinekurs Luftrecht für UL, SPL, LAPL & PPL
Digitaler Luftrecht-Kurs für mehrere Pilotenlizenzen und Ausbildungsstufen.
Typeneinweisung Cessna 182 Skylane
Editierbares Schulungs- und Unterrichtspaket für Flugschulen und Fluglehrer.
Typeneinweisung Cessna 177 Cardinal
Professionelle Unterrichtsfolien für Einweisung, Briefing und Systemkunde.
Typeneinweisung Cessna 152
Editierbares Komplettpaket für Ausbildung, Cockpit-Einweisung und Verfahrenstraining.
Typeneinweisung Cessna 150
Unterrichtsmaterial für Flugschulen, Fluglehrer, Vereine und Theorieausbilder.
Typeneinweisung Cessna 210 Centurion
Umfangreiches Schulungspaket für Systemkunde, Verfahren und Einweisung.
Typeneinweisung Cessna 208 Caravan
Professionelles Komplettpaket für die Schulung auf der Cessna 208 Caravan.
Typeneinweisung Cessna 206 Stationair
Didaktisch strukturierte Schulungsfolien für Flugschulen und Ausbildungsbetriebe.
Typeneinweisung Cessna 172 Skyhawk
Editierbare Unterrichtsmaterialien für Briefing, Systemkunde und praktische Einweisung.
Quellen und redaktioneller Datenabgleich
