Segelfluggelände Heppenheim (ICAO EDEP)
Ausführliches Standortprofil zu Segelfluggelände Heppenheim. Die Seite bündelt überprüfbare Grunddaten zu Lage, Platzhöhe, Start- und Landeflächen, Betriebsrahmen, Infrastruktur, regionaler Einordnung und sicherer Flugvorbereitung.
Segelfluggelände Heppenheim im Überblick
Segelfluggelände Heppenheim liegt bei Heppenheim in Hessen. Die ICAO-Kennung EDEP ordnet das Gelände eindeutig als Luftsportstandort zu.
Die Platzhöhe beträgt 361 ft / 110 m. Als Start- und Landefläche ist 15L/33R · ca. 1047 × 40 m · Gras; 15R/33L · ca. 1101 × 40 m · Gras dokumentiert. Für Segelfluggelände sind Startart, Windenschlepp, Flugzeugschlepp, Platzrunde und Gastflugregelung besonders wichtig.
Der Betrieb ist typischerweise stark von Verein, Wetter, Saison und verfügbarer Bodenorganisation abhängig. Eine sichtbare Piste bedeutet daher nicht automatisch, dass der Platz für unangemeldete Gastflüge betriebsbereit ist.
Technische Daten und Standortinformationen
- BezeichnungSegelfluggelände Heppenheim
- ICAOEDEP
- EinordnungSegelfluggelände / Luftsportplatz
- Ort/RegionHeppenheim
- BundeslandHessen
- Koordinaten49.621944 · 8.624444
- Platzhöhe361 ft / 110 m MSL
- Bahnsystem15L/33R · ca. 1047 × 40 m · Gras; 15R/33L · ca. 1101 × 40 m · Gras
- OberflächenGras
- Dokumentierte Betriebsflächen2
- Betriebsstatusvereins- und luftsportgeprägter Flugbetrieb
- BetriebsrahmenLuftsport- und Vereinsbetrieb
- FlugregelnVFR nach örtlicher Veröffentlichung und Freigabe
- PPR/AbstimmungBetriebsbereitschaft, Startart und Gastflugregelung vorab bestätigen
- Planmäßiger Verkehrnein beziehungsweise nicht als planmäßiger Verkehr ausgewiesen
- Befeuerungkeine belastbare aktuelle Befeuerungsangabe; Veröffentlichung prüfen
- Frequenzenausschließlich der aktuellen AIP beziehungsweise Betreiberinformation entnehmen
- Internetkeine eindeutig zugeordnete offizielle Internetseite im offenen Grunddatensatz
- Operative Datenaktuelle AIP, NOTAM, Wetter, Freigaben und Betreiberangaben sind maßgeblich
Start- und Landeflächen sowie Anflugvorbereitung
Für EDEP sind folgende physische Bahndaten öffentlich dokumentiert: 15L/33R · ca. 1047 × 40 m · Gras; 15R/33L · ca. 1101 × 40 m · Gras. Die Werte dienen der Standortbeschreibung und ersetzen keine deklarierten Start- oder Landestrecken.
Die längste dokumentierte Fläche misst rund 1101 m. Schwellenversätze, TORA, TODA, ASDA, LDA, Tragfähigkeit, Zustand und zeitweilige Einschränkungen sind den aktuellen Veröffentlichungen zu entnehmen.
RWY 15L/33R
ca. 1047 × 40 m · Gras. Physische Grundabmessung; deklarierte Strecken und Verfügbarkeit aktuell prüfen.
RWY 15R/33L
ca. 1101 × 40 m · Gras. Physische Grundabmessung; deklarierte Strecken und Verfügbarkeit aktuell prüfen.
Betriebsrahmen und operative Vorbereitung
Luftsport- und Vereinsbetrieb. Diese redaktionelle Einordnung beschreibt den Standort, ersetzt aber keine aktuelle Genehmigung, Freigabe oder betriebliche Bestätigung.
| Betriebsregelung | Luftsport- und Vereinsbetrieb |
|---|---|
| Flugregeln | VFR nach örtlicher Veröffentlichung und Freigabe |
| PPR/Gastflug | Betriebsbereitschaft, Startart und Gastflugregelung vorab bestätigen |
| Frequenzen | aktuelle AIP- beziehungsweise Betreiberangabe prüfen |
| Betriebszeiten | saisonale, tägliche und wetterbedingte Abweichungen möglich |
| Treibstoff/Service | Sorte, Verfügbarkeit, Zahlungsweise und Öffnung vor Bedarf bestätigen |
| Wetter/NOTAM | vor jedem Flug vollständig und aktuell auswerten |
Infrastruktur, Service und praktische Nutzung
Die praktische Infrastruktur kleiner und mittlerer Flugplätze kann von Vereinsheim und Hangars bis zu Werkstatt, Tankstelle, Gastronomie oder Charter reichen. Für diesen Standort werden nur belastbare Grundmerkmale dargestellt; aktuelle Leistungen sind direkt beim Betreiber zu bestätigen.
Abstellung und Hangar
Verfügbarkeit, Höchstmaße und Konditionen sind vorab mit dem Betreiber zu klären.
Treibstoff und Technik
Kraftstoffsorten, Wartung und technische Hilfe können zeitlich oder mengenmäßig begrenzt sein.
Besucher und Gastpiloten
Anmeldung, Lärmschutz, Platzrunde und örtliche Besonderheiten sollten vor dem Abflug bekannt sein.
Nutzung, Luftfahrtfunktion und regionale Einordnung
Segelfluggelände Heppenheim ist in der aktuellen Einordnung dem Bereich Segelfluggelände / Luftsportplatz zuzuordnen. Die tatsächlichen Flugarten richten sich nach Genehmigung, Betreiberorganisation und tagesaktuellem Betriebsstatus.
Segelflug und Luftsport
Der Standort ist auf vereinsgetragenen Luftsport und den dazugehörigen Bodenbetrieb ausgerichtet.
Startorganisation
Windenbetrieb, Flugzeugschlepp oder Eigenstart dürfen nur nach aktueller örtlicher Regelung angenommen werden.
Gastflugregelung
PPR, Einweisung, Platzrunde und Anwesenheit der Betriebsleitung müssen vorab geklärt werden.
Einordnung in das regionale Flugplatznetz
In der Umgebung liegen unter anderem Weinheim/Bergstraße (EDGZ, rund 6 km) und Mannheim City (EDFM, rund 18 km). Jeder dieser Standorte besitzt eigene Betriebszeiten, Zulassungen, Platzrunden und Anmeldeverfahren.
Entwicklung und heutige Einordnung
Die ICAO-Kennung EDEP, die Lage bei Heppenheim und das dokumentierte Bahnsystem bilden die beständigen Identifikationsmerkmale des Standorts. Betriebszeiten, Frequenzen, Services und Zulassungen können sich dagegen im AIRAC-Zyklus oder durch Betreiberentscheidungen ändern.
Der hier ausgewiesene Redaktionsstand vom 9. August 2026 ist deshalb eine Momentaufnahme. Historische Detailangaben werden nur aufgenommen, wenn sie mit belastbaren lokalen oder offiziellen Quellen abgeglichen werden können.
Redaktionelle Fortschreibung
Das Profil wird bei belastbaren Änderungen zu Status, Bahndaten, Betreiberzuordnung oder Infrastruktur aktualisiert. Operative Änderungen können jedoch früher wirksam werden als eine redaktionelle Überarbeitung.
Standort, Satellitenkarte und regionale Anbindung
Segelfluggelände Heppenheim liegt bei Heppenheim in Hessen. Straßenanbindung, öffentlicher Verkehr, Zufahrtsregelungen und Zugang zu Betriebsbereichen sind vor einem Besuch über aktuelle lokale Informationen zu planen.
Die Kartenansicht unterstützt die räumliche Einordnung. Für Anflug, Hindernisse, Luftraumgrenzen, Navigationspunkte oder Platzrunden ist sie nicht geeignet.
Anreise am Boden: Zufahrtswege, Parkmöglichkeiten, Öffnungszeiten und Zutrittsregelungen sollten direkt vor dem Besuch geprüft werden.
Flugplatzverwaltung, Betreiberinformation und Kontaktweg
Eine eindeutig zugeordnete aktuelle offizielle Internetseite konnte aus dem verwendeten offenen Grunddatensatz nicht belastbar übernommen werden. PPR- und Betriebsanfragen sind deshalb über die aktuelle AIP beziehungsweise verifizierte örtliche Kontaktdaten zu klären.
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Quellen und redaktioneller Datenabgleich
